隨著我國公路事業(yè)的迅速發(fā)展，特別是新工藝、新材料的采用和高施工質(zhì)量的要求，黑色路面已成為高級路面的標志，為瀝青灑布車開辟了廣泛的使用前景。為滿足國內(nèi)外市場需求，湖北程力推出了多款智能型瀝青灑布車，正逐漸走通黑色路面機械養(yǎng)護市場。

　　瀝青路面具有表面平整、無接縫、振動小、行車平穩(wěn)舒適、噪音低，養(yǎng)護維護簡便等優(yōu)點，已成為高速公路、港口、城市道路、機場等主要選擇路面，包括新建高速公路的“透層”、“下封層”、“黏層” 及低等級公路和大量的鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路采用的“層鋪法”，都需要高質(zhì)量的瀝青噴灑，而這也為瀝青灑布車提供了廣闊的"用武之地"。

　　程力智能型瀝青灑布車在導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、瀝青循環(huán)系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、取力系統(tǒng)等都采用國內(nèi)先進系統(tǒng)，通過控制氣缸的啟閉控制噴頭的開閉，以實現(xiàn)噴灑不同寬度的路基，最大寬度為6米；每個瀝青噴頭是獨立控制，有效避免因施工不慎損壞個別氣缸后不能進行噴灑作業(yè)；此車分駕駛室和后工作平臺兩套噴灑控制系統(tǒng)，大大提高了此車的智能化程度，此車還帶有手動噴槍，對噴灑死角進行修補，以保證路面的整體質(zhì)量。

　　作為目前國內(nèi)的主力車型，程力智能型瀝青灑布車的研發(fā)，對公司意義非凡，下一步，公司將繼續(xù)完善瀝青灑布車產(chǎn)品型譜，以滿足國內(nèi)外各種道路工況的需求，為我國黑色路面建設(shè)貢獻力量。

瀝青灑布車灑布不均勻現(xiàn)象，如何解決？

　　目前瀝青灑布車的灑布效果并不如意，都存在橫向灑布不均勻的現(xiàn)象，橫向條紋就是典型的橫向不均勻現(xiàn)象。但是采取一定的措施，可以有效地改善瀝青灑布的橫向均勻性。

　　(1)改進噴嘴結(jié)構(gòu)

　　這樣做有以下目的：一是為了適應(yīng)噴灑管的結(jié)構(gòu)，使每個噴嘴的瀝青流量分配接近一致；二是為了使單噴嘴的噴灑投影面形狀和大小符合設(shè)計要求，達到最優(yōu)，并使區(qū)域內(nèi)瀝青流量分布滿足設(shè)計要求；三是為了適應(yīng)不同品種的瀝青和不同灑布量的施工要求。

　
    (2)適當提高灑布車速

　　從上述的討論中可以看出，智能型瀝青灑布車車速只要在合理的范圍內(nèi)變化，對瀝青灑布的縱向均勻性無影響。因為當車速較快時，單位時間內(nèi)灑出的瀝青量就變大，而單位面積上的瀝青灑布量仍然保持不變，但是車速的改變對橫向均勻性有較大影響。當車速較快時，單位時間內(nèi)單噴嘴流量變大，噴灑投影面增大，重疊數(shù)增加；同時，射流速度提高，瀝青碰撞能量增加，“沖擊～飛濺一勻化”作用增強，橫向灑布更均勻，所以應(yīng)盡量采用較快車速，使橫向均勻性始終保持最佳。

　　(3)改善瀝青特性。

　　由上述分析可知，瀝青黏度大，則瀝青流動阻力大，噴射成形小，重疊數(shù)減小。為了克服這些不足，一般做法是加大噴嘴通徑，但這樣做勢必減小了射流速度，弱化了“沖擊一飛濺～勻化”作用，使橫向灑布不均勻。因此，為了提高瀝青的施工工藝性能，應(yīng)改善瀝青特性。

　　(4)使噴灑管離地高度可調(diào)，最好能實現(xiàn)閉環(huán)控制

　　不過，在實際施工中，由于噴灑扇面角難以預(yù)知和監(jiān)測，且隨著車速、瀝青種類、溫度、黏度、灑布量等變化而變化，所以離地高度最好根據(jù)施工經(jīng)驗確定，并以此作為依據(jù)進行調(diào)整。
 

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